3月31日上午，經(jīng)過1000余名施工人員270分鐘的持續(xù)奮戰(zhàn)，由重鐵集團作為項目業(yè)主的成渝鐵路改造工程重慶站至江津站段首次線路撥接施工在江津至黃磏區(qū)間順利完成，實現(xiàn)了6處龍口撥接、撥移線路312.5米，最大撥移量達2.6米。這是成渝鐵路改造工程的重要節(jié)點，標志著新中國自主建設(shè)的首條鐵路現(xiàn)代化改造邁出關(guān)鍵一步。

   本次撥接施工是成渝鐵路重慶站至江津段既有線改造的“首戰(zhàn)”，任務艱巨且意義重大。施工前，業(yè)主單位、建設(shè)單位、相關(guān)區(qū)和參建單位多次組織召開方案審查會和現(xiàn)場正、反技術(shù)交底，提前組織開展方案預演，從施工組織架構(gòu)、技術(shù)配合、機具設(shè)備、物資材料、勞動力組織、安全質(zhì)量保障措施和應急預案等方面進行了周密部署。此次撥接的圓滿完成，是各方密切協(xié)作的重要成果。建設(shè)者們以“開路先鋒”的精神，在清晨的寧靜中奏響了一曲大干的“交響樂”。

   成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路，也是我國西南地區(qū)第一條鐵路干線。重鐵集團將通過既有線增建二線、優(yōu)化線路、開行公交化運營等方式實施改造，以實現(xiàn)成渝鐵路在新時代“提升交通功能、傳承歷史文脈、開發(fā)旅游資源、提升城市品質(zhì)”的功能定位。隨著改造工程的持續(xù)推進，這條承載歷史與未來的鐵路將以嶄新面貌服務成渝地區(qū)，為沿線居民提供更高效、便捷、多樣化的出行選擇，促進區(qū)域物流和產(chǎn)業(yè)升級，助力成渝地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展。