7月15日上午10點，灼熱的陽光已讓人睜不開眼。由重鐵集團作為項目業(yè)主的渝萬高鐵建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、搶進度，干勁不減。施工單位中鐵十七局渝萬高鐵項目安全總監(jiān)余輝操控著手中的終端，目光追隨著“噠噠”駛?cè)肫巾斍鹚淼赖摹靶↑S人”——瓦斯巡檢機器人。這個1.5米高的機器人，不到15分鐘就完成了300米施工段的信息采集。

   平頂丘隧道是渝萬高鐵關(guān)鍵控制性工程，位于豐都與涪陵交界處，全長8488米。目前，隧道雖已貫通，但仍有150多名施工人員忙著二次襯砌施工。

   連日高溫，隧道成了“桑拿房”。為應(yīng)對施工區(qū)域瓦斯突出、軟弱圍巖、穿越水庫等難題，施工單位項目部成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，引入瓦斯巡檢機器人替代安全員巡檢。它不僅能實時采集傳輸隧道內(nèi)的圖像、溫度、瓦斯?jié)舛鹊葦?shù)據(jù)，還可通過語音進行預(yù)警播報。以往隧道巡檢需2—3人，一次耗時2小時，每天要巡查2次，如今，這些工作一個“小黃人”就能搞定。

   為改善隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境，項目部每天運送3批冰塊進隧道，同時強化通風(fēng)、加大灑水次數(shù)，隧道內(nèi)原本約40℃的高溫降至32℃左右。項目部還將“三班倒”施工調(diào)整為“四班倒”，大幅縮短工人作業(yè)時間，諸多人性化舉措為烈日下的建設(shè)者們提供了重要的安全保障。